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Rennfahrer Lizenz Kurse für ambitionierte Piloten aus Schweiz, Deutschland & Österreich am Pannonia + Red Bull Ring A1. |
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Intensiv-Programme für ambitionierte Fahrer! |
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Im 1 1/4-tägigen Racing-School Intensivtraining lernen Sie mit modernen 195 PS Kohlefaser Formel Renault Boliden (DATEN: 11 sec. auf Tempo 200 km/h, Topspeed 265, Bremsverzögerung: 230 auf 70 km/h in 50 m, Kurvengrip bis über 2,5 ``G", Getriebe 6-Gang sequenziell, LCD-Cockpit, Ganganzeige usw.) schrittweise an die Grenzen der Physik zu gehen. Unsere Lizenz Rennfahrerkurse sind praxisbezogen aufgebaut. Am Vorabend 19.30h erfolgt bereits der grundlegende Theorieteil, Trockentraining und Streckenkunde... Am Kurstag selbst absolvieren Sie dann den Fahr-Praxisteil im Rennauto, 100 oder 150 Fahr-km aufgeteilt in mehreren Rundenturns. In visueller Beobachtung Ihrer Fahrweise und und Briefings werden Sie an das hohe Grip-Level des Autos herangeführt. So werden Sie nach und nach bereits manche Kurven an der Rutschgrenze absolvieren können. Dabei fahren Sie am sicheren und zugleich anspruchsvollen 5 km langen Pannoniaring, der mit 11 Kurven und 1 Schikane alle Kurvenvarianten bietet (Rundenschnitt: 160 km/h). Erreichen Sie dabei Lizenzreife Internationale C Rennlizenz (FIA EU-Lizenz), die Sie hierzulande noch DIREKT beantragen können!!!
Preis: 2.295,- Euro mit 100 km Praxisanteil / 2.890,- mit 150 km Fahrumfang
Ziel des Rennfahrer Lehrganges ist es möglichst viele Fahrsituationen in den Griff bekommen: Also unpräzises Einlenken vermeiden, Kurven präzise anbremsen, Untersteuern mit dem Gaspedal zu korrigieren, den Wagen in ein neutrales Fahrverhalten zu bringen um konstant seinen Speed über den Tag zu steigern. |
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Im 1 1/4-tägigen professionellen Testpaket lernen ambitionierte Hobbypiloten und angehende Rennfahrer das Fahrzeug am Limit zu bewegen. Am Vorabend des Kurstermins gibts einen ca. 1.5-stündigen Theorieteil und wird die Cockpit- und Sitzanpassung erledigt. Am nächsten Tag wird ganztägig Gas gegeben. Briefings, Infield-Beobachtung Ihrer Kurvenfahrweise / Bremspunkte / Einlenkpunkte / Fehlerprotokoll mit Lap-Top Analysen (Bremsdrücke, Gaspedalstellung, Kurvenspeed usw. wird metergenau angezeigt) - alle sinnvollen Möglichkeiten werden zu Ihrer Unterstützung genutzt um das Beste aus Ihrem Fahreinsatz herauszuholen.
Wenn dann die Fahrlinie zusehends paßt und die Bewegungsabläufe im Cockpit schon gut automatisiert sind wird konzentriert auf Zeit gefahren. Jetzt heißt es das Gelernte umzusetzen, also weder unnötige Leistungseinbußen zu riskieren, noch die Bodenhaftung zu verlieren. Zeigen Sie uns, was Sie aus den Formel Renault 2.0 Fahrmaschinen (alle voller Renntrimm, ORECA Motoren) herausholen können.
Nicht nur Jungspunde, auch mancher gesettelte Senior-Racer hat uns mit seinem Naturspeed überrascht! Schnelle Piloten können über weiterführende Testfahrten oder erste Rennen in unserem DONAU-Autosport Rennteam nachdenken, die wir auch Newcomern zu guten Konditionen anbieten können (Einzelrennen möglich).
Preis: je nach Fahrumfang: im Regelfall empfehlen sich 200 oder 250 Tages-km für ein solches Individualtraining, das auf Ihre Vorkenntnisse / Ambitionen abgestimmt wird. Gerne beraten wir Sie natürlich zu all diesen Aspekten auch telefonisch! |
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Ein Pilot von uns kommt in einer Kurve an die Haftgrenze.
Man sieht es am schwarzem Gummiabrieb hinter dem Rennwagen, der durch leichtes Rutschen über alle 4 Räder entsteht. Fahren am Limit - hier visuell gut sichtbar! |
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Foto: HPK, Graz |
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