Steigen Sie bei uns einige Runden lang in die Fußstapfen von Mark Webber, der diesen F3000 Boliden aktiv zu Siegen und Podiumsplazierungen gefahren hat.

Sehen Sie hier die wesentlichen Bedienungselemente Ihres Formel 3000 Rennwagens. Das moderne Fahrzeug mit viel Platz durch das breite Cockpit  (bis 1,95 cm große und 115 kg schwere Fahrer passen rein, auch ein Bauch ist kein Hindernis) sollte es Ihnen leicht fallen den immensen Speed dieses Sportgerätes richtig auszukosten.      Navigation & Site-Map > click blaue Buttons unten!

Im Vergleich zu den früher von uns genutzten Reynard Modellen können wir nun ab 2005 wirklich fast jeden Teilnehmer im LOLA F3000 bedienen. Ein paar Kilo zu viel in Form eines Wohlstandsbauches oder auch groß gewachsene Fahrer können hier locker Platz nehmen.

Bedenken Sie, daß diese modernen Formel 3000 Rennwagen (in vollem Renntrimm F3000 International Pro-Serie Meisterschaft 2006) sicher eklatant schneller sind als etwa die früheren F1-Boliden von Legenden wie Niki Lauda.

Don't dream it  >  Do It  >  Feel it!

480 PS bei nur 540 kg Gewicht = Beschleunigung unter 6 sec. von 0 auf Tempo 200 km/h

Der  von John Judd konstruierte Zytek V8 Motor wurde früher übrigens auch in der F1 verbaut und ``reißt" den nur 540 kg leichen Lola F3000 richtig nach vorne. So machner Italo Super-Sportwagen mag eine ähnliche Motorleistung haben, bringt aber niemals vergleichbare Fahrleistungen zustande. Denn diese Straßenfahrzeuge schleppen meist 1400 bis 1600 kg an Fahrzeug-Gewicht mit sich herum, sprich ca. das DREIFACHE des F3000!!!

Auch Williams und andere F1-Teams wie Arrows & Co. fuhren mit Judd Triebwerken, die später auch unter Kundennamen wie ``Yamaha" eingesetzt wurden.

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