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Ziel Rennfahrer Lizenz: Für Piloten aus Schweiz, Deutschland & Österreich am Pannonia + Red Bull Ring A1, Hockenheim. |
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Intensiv-Programme für ambitionierte Fahrer! |
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Im 1 1/4-tägigen Racing-School Intensivtraining lernen Sie mit modernen 195 PS Kohlefaser Formel Renault Boliden mit WIPP-Schaltung (11 sec. auf Tempo 200 km/h, Topspeed 265, Bremsverzögerung: 230 auf 70 km/h in 50 m, Kurvengrip über 2,5 ``G") schrittweise an die Grenzen der Physik zu gehen. Fotos + alle Details >>> über PDF-Download verfügbar! Unsere Rennfahrerkurse sind praxisbezogen aufgebaut um Sie auf die Rennlizenz vorzubereiten. Am Vorabend 19.30 h erfolgt der grundlegende Theorieteil, Trockentraining... Am Kurstag selbst absolvieren Sie 100 bzw. 150 Fahr-km aufgeteilt in mehreren Rundenturns. In visueller Beobachtung Ihrer Fahrweise und Briefings werden Sie an das mögliche Grip-Level des Autos herangeführt. So werden Sie nach und nach bereits manche Kurven an der Rutschgrenze absolvieren können. Dabei fahren Sie am sicheren und zugleich anspruchsvollen 5 km langen Pannoniaring (Foto unten, Rundenschnitt 160 km/h), der mit 11 Kurven und 1 Schikane alle Kurvenvarianten bietet. Auf Wunsch können Sie gerne eine Automobil Rennlizenz beantragen (Formulare... haben wir am Kurstag dabei). Schon bald steht Ihnen auch der Weg in weitere Rennsport-Aktivitäten offen.
Preis: 2.440,- Euro mit 100 km Fahrprogramm / 2.980,- mit 150 km Fahrumfang
Ziel des Rennfahrer Lehrganges ist es möglichst viele Fahrsituationen in den Griff bekommen: Also unpräzises Einlenken vermeiden, Kurven hart anbremsen, Unter- / Übersteuern mit dem Gaspedal zu korrigieren um den Wagen in ein neutrales Fahrverhalten zu bringen und konstant seinen Speed über den Tag zu steigern. |
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WICHTIG: In unserer Rennfahrerschule fahren Sie keine veraltenten Formel Opel-Lotus, Formel König, Formel Campus oder dgl., sondern modernes Material in vollem Renntrimm. Mit Kohlefaser-Chassis, Wippschaltung, Datenaufzeichnung, GPS... Denn wenn Sie mit aktueller Technik fahren hat ein Lehrgang einfach mehr Sinn für eventuell folgende Karriere-Schritte!
Diese Programme sind NICHT für Schnupper-Kunden ausgelegt, sondern speziell für ambitionierte Privatiers und kommende Rennfahrer gedacht. Genauso auch zur Analyse / Verbesserung der Fahrtechnik und Fehlerkorrektur von bereits aktiven Rennfahrern. Ebenso für Leute die eine neutrale Aussage haben wollen wie ihr Fahrtalent de facto einzuschätzen ist. Und für all jene die schlichtweg lernen wollen einen Rennwagen passabel zu beherrschen. Alle Antragformulare für die Rennlizenz haben wir dabei, falls Sie dies in Betracht ziehen wollen. |
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Im 1 1/4-tägigen professionellen Testpaket lernen ambitionierte Hobbypiloten und angehende Rennfahrer das Fahrzeug am Limit zu bewegen. Am Vorabend 19.30 h gibts einen ca. 1.5-stündigen Theorieteil inkl. Cockpitübungen und Sitzprobe + Einkleidung (NEU: H.A.N.S. Sicherheits-Helmsysteme stehen für unsere Lehrgang Teilnahmer parat). Am nächsten Tag wird ganztägig Gas gegeben. Briefings, Infield-Beobachtung Ihrer Kurvenfahrweise / Bremspunkte / Einlenkpunkte, sowie Fehlerprotokolle mit Lap-Top Daten-Analysen (Bremsdruck, Gaspedalstellung, Kurvenspeed usw. metergenau mit G.P.S. angezeigt) helfen Ihnen sich in jedem Fahrturn noch ein wenig zu steigern. Es heißt das Gelernte umzusetzen, also weder unnötige Leistungseinbußen zu riskieren, noch die Bodenhaftung zu verlieren. Zeigen Sie uns, was Sie aus den Formel Renault 2.0 Fahrmaschinen herausholen können!
Ein ON-BOARD Video Tool ist optional verfügbar, wo evtl. Fahrfehler im TV-Bild erkennbar werden! Alle sinnvollen Möglichkeiten werden genutzt um das Beste aus Ihrem Fahreinsatz zu machen. Details >>> Button PDF-Download oben links!
Nicht nur Jungspunde, auch mancher gesettelte Senior-Racer hat uns mit seinem Naturspeed überrascht! Schnelle Piloten können über weiterführende Testtage oder erste Rennen in unserem DONAU-Autosport Rennteam nachdenken, die wir auch Newcomern zu guten Konditionen anbieten können (Einzelrennen möglich).
Preis nach Fahrumfang: Im Regelfall empfehlen sich 200 oder 250 Tages-km, was auf Ihre Vorkenntnisse / Ambitionen abgestimmt wird. Gerne unterstützen wir Sie beim Antrag einer Rennlizenz und beraten wir Sie zu allen Aspekten auch telefonisch! |
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Ein Pilot von uns kommt in einer Kurve an die Haftgrenze.
Man sieht es am schwarzem Gummiabrieb hinter dem Rennwagen, der durch leichtes Rutschen über alle 4 Räder entsteht. Fahren am Limit - hier visuell gut sichtbar! |
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Foto: HPK, Graz |
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